مقدمه در مورد شمع

اگر موتور "قلب" ماشین باشد ، شمع ها "قلب" موتور هستند ، بدون کمک شمع ، موتور نمی تواند خیلی خوب کار کند. تفاوت در مواد ، فرایندها و حالت های احتراق جرقه شاخه ها تأثیرات متفاوتی در کار کلی موتور خواهند داشت. علاوه بر این ، مقدار گرما ، فرکانس اشتعال و طول عمر شمع ها به مواد مختلف بستگی دارد.

ساختار شمع

图片 3شمع به نظر یک چیز کوچک و ساده است اما ساختار داخلی واقعی آن بسیار پیچیده است. از مهره سیم کشی ، الکترود مرکزی ، الکترود زمینی ، پوسته فلزی و عایق سرامیکی تشکیل شده است. الکترود زمینی شمع به مورد فلزی متصل شده و به بلوک سیلندر موتور پیچ می شود. نقش اصلی عایق سرامیکی این است که الکترود مرکزی شمع را جدا کرده و سپس توسط ولتاژ بالا آن را به الکترود مرکزی منتقل کنید سیم پیچ از طریق مهره سیم کشی. با عبور جریان ، محیط بین الکترود مرکزی و الکترود زمین شکسته شده و جرقه هایی ایجاد می کند تا به هدف اشتعال بخار مخلوط در استوانه برسد.

حرارت دامنه شمع

图片 1محدوده حرارتی شمع ها را می توان به عنوان اتلاف گرما دانست ، به طور کلی ، دامنه حرارت بالاتر به معنای اتلاف بهتر گرما و درجه حرارت مقرون به صرفه بالاتر است. به طور کلی ، دمای مطلوب احتراق در محفظه احتراق در محدوده 500-850 است. با توجه به دمای سیلندر موتور می توانید شمع های مناسب را انتخاب کنید. اگر محدوده حرارتی شمع های وسیله نقلیه شما 7 باشد و آنها را با 5 جایگزین کنید ، ممکن است باعث اتلاف آهسته گرما و گرم شدن بیش از حد شمع شمع ، پخت یا ذوب شدن آن شود. علاوه بر این ، اتلاف حرارت ضعیف ممکن است باعث روشن شدن زود هنگام میکسر و ضربه موتور شود.

برای تشخیص دامنه حرارتی شمع ها ، می توانیم به طول هسته شمع نگاه کنیم. به طور کلی ، اگر هسته شمع نسبتاً طولانی باشد ، یک شمع نوع گرم است و ظرفیت اتلاف گرما به طور کلی است. برعکس ، هسته شمع با طول کوتاه شمع از نوع سرد است و ظرفیت اتلاف حرارت آن قوی تر است. البته ، با تغییر مواد الکترود ، می توان دامنه حرارتی شمع ها را تنظیم کرد ، اما تغییر طول هسته بیشتر متداول است. از آنجا که هرچه شمع کوتاهتر باشد ، مسیر اتلاف حرارت کوتاهتر و انتقال حرارت آسان تر است ، احتمال این که باعث گرم شدن بیش از حد الکترود مرکزی شود کمتر است.

در حال حاضر ، تعداد مارک های دامنه حرارتی شمع های بوش و NGK متفاوت است. تعداد کمتر در مدل نشان دهنده دامنه حرارت بالاتر برای شمع های NGK است ، اما تعداد بیشتر در مدل نشان دهنده دامنه حرارت بالاتر برای شمع های بوش است. به عنوان مثال شمع های BP5ES NGK دارای دامنه حرارتی مشابه شمع های FR8NP بوش هستند. علاوه بر این ، بیشتر اتومبیل های خانوادگی از شمع های با دامنه حرارت متوسط ​​استفاده می کنند. همچنین ، هنگامی که موتور اصلاح و به روزرسانی می شود ، دامنه گرما نیز باید با توجه به افزایش قدرت اسب بخار افزایش یابد. به طور کلی ، برای هر 75-100 اسب بخار افزایش ، دامنه گرما باید یک سطح افزایش یابد. علاوه بر این ، برای وسایل نقلیه فشار قوی و جابجایی بزرگ ، شمع های سرد از نوع معمول برای اطمینان از پایداری شمع ها استفاده می شوند زیرا شمع های نوع سرد ، گرما را سریعتر از نوع گرم پراکنده می کنند.

شکاف شمع ها

图片 2

شکاف شمع به فاصله بین الکترود مرکزی و الکترود کناری اشاره دارد. لازم به ذکر است که شکاف کوچک منجر به احتراق زودرس و پدیده آتش سوزی خواهد شد. برعکس ، شکاف زیاد منجر به ایجاد لکه های بیشتر کربن ، کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت می شود. بنابراین ، هنگام نصب شمع های غیر اصلی ، نه تنها باید به نوع الکترود شمع و دامنه حرارت توجه کنید ، بلکه باید به شکاف شمع نیز توجه کنید. معمولاً حرف آخر (شمع های بوش) یا شماره (شمع NKG) از مدل های شمع نشان می دهد که فاصله چقدر زیاد است. به عنوان مثال ، شمع های NKG BCPR5EY-N-11 و شمع های بوش HR8II33X دارای شکاف 1.1 میلی متر هستند.

شمع ها قسمت بسیار مهمی از موتور هستند. اگر مدت زمان طولانی باشد که تغییر نکرده اند ، مشکلات احتراق ایجاد می شود که در نهایت ممکن است منجر به اعتصاب شود.

 


زمان ارسال: ژوئیه-16-2020